PMH

propulsion marine hybride

 

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d e s c r i p t i f


Conçu pour la grande croisière, l'Integral.é innove par son système énergétique qui lui permet de s'affranchir du dernier lien terrestre contraignant et source de pollutions: le ravitaillement en énergie.

Equipé d'une propulsion auxiliaire hybride, ce même système assure les besoins énergétiques de l'ensemble des équipements de navigation et de vie à bord, y compris la production d’eau douce et la cuisine. Car l'essentiel de l'énergie provient de deux propulseurs électriques à haut rendement pouvant fonctionner en hydrogénérateur dès que le voilier se déplace à la force des voiles. Un groupe électrogène conventionnel de petite puissance assure l'appoint en cas de besoin.

bleu: propulseurs/alternateurs électriques retractables équipés d'hélices à haut rendement
orange: contrôleurs à regénération
rouge: onduleur DC/AC
rose: batteries de stockage
gris: groupe d'appoint

Si le concept paraît simple sur le papier, une étude approfondie en partenariat avec l'Université de Genève a été menée pour garantir le fonctionnement optimal, indispensable pour assurer rentabilité économique et écologique. Poids et coût n'excèdent guère ceux d'une propulsion classique + groupe électrogène. Le système peut être extrapolé aux plus petites comme aux plus grandes unités de croisière. Alliant silence, indépendance et robustesse, fontionnant à la force du vent qui est une source d'énergie gratuite et inepuisable, il redonne toutes les lettres de noblesse au voilier qui redevient ainsi une 'machine à vent pure'.

Fiches techniques:

PMH 40' *1

2 propulseurs rétractables DC 8 kW
Batteries 20 kWh
Groupe Fisherpanda 10 kW
Capacité réservoir gasoil 200 litres
Autonomie illimitée

PMH 30' *2

1 propulseur rétractable DC 10 kW
Batteries 12 kWh
Groupe Fisherpanda 6 kW
Capacité réservoir gasoil 100 litres
Autonomie illimitée

PMH 20' *3

1 moteur sur embase S-drive DC 6 kW
Batteries 6 kWh
Chargeur solaire photovoltaique 120 W + chargeur de quai
Autonomie illimitée

*1 pour unités de grande croisière de 40-45 pieds
*2 pour unités de croisière de 30-40 pieds
*3 pour day-boats et petites unités de croisière: 25-30 pieds

 

p l a n s

 

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last update : april 2015 © peter gallinelli 2015

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